Termini e condizioni EHC

Sul sito web www.eggentalclassic.it – alla voce registrazione & prezzi – inserite i dati per la registrazione vincolante e inviateli. Dopo la conferma da parte dell’organizzazione EHC, riceverete una richiesta di pagamento dell’acconto, che dovrà essere versato sul nostro conto bancario entro 14 giorni dalla conferma.
Una prenotazione completa comprende:

• modulo online compilato totalmente compreso l‘acconto (ricevuta bancaria dell‘acconto versato)
• una copia della patente del conducente
• una foto stampabile del veicolo (minimo 1 MB in formato orizzontale)

Le iscrizioni senza il pagamento dell’acconto non saranno accettate. Le iscrizioni saranno bloccate dall’organizzatore al raggiungimento del numero limitato di partecipanti. L’organizzatore si riserva il diritto di rifiutare le iscrizioni senza motivi indicate.

Esiste anche la possibilità di essere aggiunti alla lista d’attesa senza impegno. Nel caso in cui si rendano dei posti disponibili, vi informeremo immediatamente sulla possibilità di partecipare – i posti saranno assegnati cronologicamente sulla base della lista d’attesa.

In caso di annullamento dell’evento da parte dell’organizzatore, tutti gli acconti effettuati per questo evento saranno rimborsati completamente senza alcuna detrazione.

In caso di annullamento dell’evento per causa di “forza maggiore” (calamità naturali, pandemie o simili), verranno trattenuti € 1.050,00 per coprire delle prestazioni anticipate, per l’organizzazione e come spese di prenotazione.

In caso di annullamento della partecipazione da parte del partecipante – per qualsiasi motivo – sono validi i seguenti condizioni di cancellazione:

• fino al 31 luglio 2025 l’acconto sarà restituito meno una tassa di gestione di 500,00 €
• a partire dal 01 agosto 2025, l’intero acconto sarà trattenuto come tassa di annullamento
• a partire dal 15 settembre 2025 l’importo totale del servizio prenotato in modo vincolante, deve essere pagato all’organizzatore senza deduzioni. Il saldo verrà fatturato dall’organizzatore dopo l’12.10.2025.

Per evitare qualsiasi inconveniente, vi consigliamo di stipulare un’assicurazione annullamento viaggi.

Con l’iscrizione completata, i conducenti dichiarano di essere a conoscenza delle condizioni del bando, compreso il regolamento, e di accettare tutti i disposizioni di attuazione. I partecipanti si impegnano a rispettare il Codice della Strada e dichiarano irrevocabilmente di assumersi la responsabilità civile e penale per tutti i danni alle persone e danni materiali causati dai partecipanti e dai loro veicoli.
I partecipanti prendono atto che l’organizzatore, le autorità, le organizzazioni e le persone associate all’evento declinano ogni responsabilità per danni a persone e danni materiali risultanti dalla partecipazione. In caso di richiesta di risarcimento dei danni da parte di terzi nei confronti dell’organizzatore per via di danni causati dal partecipante o dal suo veicolo, l’organizzatore o altre parti saranno indennizzati e tenuti indenni dalla parte che ha causato il danno.

I partecipanti confermano di aver accetato che il veicolo ha un‘ immatricolazione valida, l’assicurazione obbligatoria contro terzi e, se necessario, l’autorizzazione del proprietario del veicolo. Il conducente conferma di essere in possesso di una patente valida in Italia.

I partecipanti accetano, che le fotografie, i filmati e le registrazioni audio prodotti durante l’evento possono essere utilizzati per scopi interni e di pubbliche relazioni e che da ciò non possono derivare reclami di alcun tipo, anche se la pubblicazione non è direttamente collegata all’evento.

1. ORGANIZZAZIONE

Responsabile: Klaus Pichler / Ganischgerhof
Direttore gara: Karlheinz Schott
Giuria: Karlheinz Schott / Markus Pichler

2. INDICAZIONI GENERALI

La lunghezza complessiva del percorso della 20° Eggentaler Herbst Classic è di circa 540 km, suddivisa in prologo e 2 tappe con prove di regolarità e di tempo predefinito. Per dare la possibilità ai partecipanti di godersi il paesaggio, in alcuni tratti del percorso non verranno svolte prove. L’intervallo di partenza tra i veicoli sarà di 1 minuto – ogni squadra riceve un road book e le carte di bordo necessarie.

3. VEICOLI AMMESSI

Un conducente, che vuole iscriversi all’evento, deve assicurare che al giorno del controllo tecnico e per tutta la durata dell‘evento, il veicolo sia ammesso al traffico pubblico della regione nella quale si svolge il rally. L’organizzatore può rifiutare il veicolo qualora abbia epoca oppure aspetto estetico non idoneo. Le modalità di suddivisione della classifica (ed anche del raggruppamento) sono riservate all’organizzatore. I risultati sono annunciati per ogni classe.

• Vincitore generale
• Anteguerra:
  • I. fino a 31.12.1930
  • II. 1.1.1931 – 31.12.1945
• Dopoguerra:
  • III. 1.1.1946 – 31.12.1965
  • IV. 1.1.1966 – 31.12.1986
• Clessidra:
  • V. ammesso solo odometro meccanico ed elettromeccanico con indicatore analogo e cronometro meccanico

I veicoli immatricolati dopo il 1° gennaio 1987 possono partecipare al rally e a tutte le tappe, ma non sono inclusi nella classifica generale.

4. ISCRIZIONE

Organizzatore: Ganischger Srl
Segretariato: Ganischgerhof Mountain Resort & SPA ****S / Klaus Pichler / Irene Waldner – Via Rio Nero 22, I-39050 Nova Ponente
T. +39 (0471) 616504, E-mail: [email protected]
Termine d’iscrizione: al raggiungimento del numero massimo di partecipanti

5. QUOTA DI PARTECIPAZIONE

La quota di partecipazione per ciascun veicolo è di 3.030 € per il pacchetto di 3 giorni in camera doppia. (Altre offerte si trovano sul sito ufficiale)
Rimborso: le iscrizioni vengono considerate valide solo in seguito al versamento della caparra. In caso di disdetta da parte del partecipante, si applicano le condizioni di cancellazione indicate sopra.
Con la consegna dell’iscrizione il conducente acconsente incondizionatamente a tutte le disposizioni ivi contenute.
I numeri di partenza devono essere apposti su ambo i lati del veicolo per tutta la durata della manifestazione. L’organizzatore non è responsabile per
eventuali danni cagionati dall’apposizione dei numeri di partenza.
In caso vi fossero accompagnatori, possono essere acquistati biglietti giornalieri e biglietti per ospiti per le manifestazioni serali. Tali biglietti possono essere ordinati via e-mail: [email protected]

6. ASSICURAZIONE ED ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ

L’organizzatore stipula un’assicurazione della responsabilità civile per un importo di € 3.000.000 per danni alle persone ed alle cose e di € 3.000.000 per i danni al patrimonio.

6.1 ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ

Il conducente, il navigatore ed il proprietario del veicolo prendono parte alla manifestazione a proprio rischio e pericolo. Essi si assumono la piena responsabilità penale e civile per tutti i danni cagionati da essi o dal veicolo da loro utilizzato. Con la consegna dell’iscrizione, conducente e navigatore rinunciano a quasi pretesa di qualsiasi tipo verso l’organizzatore e gli altri soggetti coinvolti. La dichiarazione dell’esclusione di responsabilità è da sottoscrivere al momento della consegna della documentazione (verifica amministrativa).

6.2 GENERALI

Conducente e navigatore si assumono la responsabilità di rispettare le disposizioni dell’organizzatore, del responsabile gara e dei delegati. Con l’iscrizione conducente e navigatore forniscono il loro consenso anche in nome dei loro sponsor affinché l’organizzatore documenti tutte le attività connesse con la manifestazione e le divulghi attraverso i Media pubblici o altri canali, senza che questi possano avanzare alcuna pretesa nei confronti dell’organizzatore o dei Media. Le immagini divulgate dall’organizzatore devono essere libere da qualsiasi diritto verso terzi e possono essere utilizzate dall’organizzatore. Il Copyright di tutta la manifestazione è di proprietà dell’organizzatore.

7. NORME DI CIRCOLAZIONE

Ogni squadra che non rispetta le norme di circolazione è soggetta alle seguenti penalità:

• 1° infrazione – detrazione di 100 punti
• 2° infrazione – detrazione di 300 punti
• 3° infrazione – esclusione

Superare la velocità massima autorizzata dalla legge oltre il 50% comporta l’esclusione della squadra. Le norme rispetto alla circolazione devono essere rigorosamente rispettate. È riconosciuta in capo ad ogni squadra la responsabilità rispetto ai possibili controlli stradali (Carabinieri, Polizia Stradale) e vengono trattate come normali utenti del traffico.

8. CARTA DI BORDO / INTERVALLO ALLA PARTENZA / CONTROLLI

Ogni squadra riceve alla partenza la propria carta di bordo che va restituita senza esplicita richiesta all’ultimo controllo orario di ogni giorno di valutazione. Ogni squadra è responsabile per la propria carta di bordo. La perdita della carta di bordo comporta l ́esclusione dalla classifica.

Squalifica dei partecipanti:

• Volontario blocco della strada
• Impedimento al sorpasso di altri partecipanti
• Comportamento non sportivo

Intervallo alla partenza:
L’intervallo tra i veicoli alla partenza è di 30 secondi e 1 minuto (con riserva di modifiche).

Controlli/prove:
Controllo orario (CO): per il controllo della guida confacente ai criteri del rally e per la garanzia del decorso organizzativo, per la conclusione ed inizio di una tappa verranno sistemati CO in diversi punti del percorso. I partecipanti vedono sul road book la posizione dei CO e i tempi di ogni tappa.
Controllo di passaggio (CP): con l’aiuto del controllo di passaggio (CP) viene esaminato se i partecipanti rispettano il percorso prestabilito. I partecipanti non conoscono la postazione dei CP. Per ogni controllo di passaggio si ricevono 20 punti.
Controllo segreto di regolarità (COS): durante le prove di regolarità viene controllata la velocità media. Il tempo predefinito delle prove di tempo predefinito viene misurato attraverso fotocellule, tubi e cronometro stampante. Durante le prove di tempo predefinito, non ci sono controlli segreti della velocità media.

9. CRITERI DI VALUTAZIONE

Deviazione dal tempo predefinito nelle prove di regolarità e tempo:
+/- 0,00 a 0,29 secondi 20 punti
+/- 0,30 a 0,69 secondi 18 punti
+/- 0,70 a 1,19 secondi 16 punti
+/- 1,20 a 1,69 secondi 14 punti
+/- 1,70 a 2,39 secondi 12 punti
+/- 2,40 a 3,09 secondi 10 punti
+/- 3,10 a 4,09 secondi 8 punti
+/- 4,10 a 5,09 secondi 6 punti
+/- 5,10 a 6,49 secondi 4 punti
+/- 6,50 a 7,99 secondi 2 punti
da +/- 8,00 secondi 0 punti

Deviazione dal tempo predefinito nelle prove con fotocellula o tubo:
+/- 0,00 a 0,09 secondi 20 punti
+/- 0,10 a 0,19 secondi 18 punti
+/- 0,20 a 0,29 secondi 16 punti
+/- 0,30 a 0,49 secondi 14 punti
+/- 0,50 a 0,69 secondi 12 punti
+/- 0,70 a 0,89 secondi 10 punti
+/- 0,90 a 1,09 secondi 8 punti
+/- 1,10 a 1,29 secondi 6 punti
+/- 1,30 a 1,59 secondi 4 punti
+/- 1,60 a 1,99 secondi 2 punti
da +/- 2,00 secondi 0 punti

I vincitori sono i partecipanti con il punteggio più alto. Con punteggio a parimerito vince la macchina più vecchia. Viene dichiarato un vincitore per ogni categoria ed il vincitore della classifica generale di tutte le classi (I-V). Per ogni controllo di passaggio si ottengono 10 punti.
Bonus anno di costruzione:
Fino a 1930 si moltiplica il punteggio ottenuto per il fattore bonus anno di costruzione di 1,15
1931 – 1945 si moltiplica il punteggio ottenuto per il fattore bonus anno di costruzione di 1,10
1946 – 1965 si moltiplica il punteggio ottenuto per il fattore bonus anno di costruzione di 1,05
1966 – 1986 nessun fattore bonus anno di costruzione

10. CONTESTAZIONI

Non sono ammesse contestazioni. Si può fare domanda per iscritto al direttore di gara per il controllo di vari tempi, dichiarando il numero della prova di regolarità e il numero di partenza.

11. OSTRUZIONI

Ogni tipo di ostruzione, così come avvenimenti imprevedibili sono la sfortuna del rally e nonostante ciò, i risultati rimangono invariati.